ハチロク復活！

H17.8.28までSLあそBOYとして運転を続けていたハチロク（５８６５４号機）が今回復活するとJR九州が発表しました。
５８６５４号機は台枠の歪みと老朽化から運行を取りやめたSLです。
しかし、九州新幹線の全線開業に向けての観光活性化にも一役買われて復活となったようです。
大正生まれの貴重な動態機関車でしたから、この復活は大変喜ばしいことですね。

復活後は慣れ親しんだ豊肥本線ではなく、故郷である熊本～人吉（鹿児島本線・肥薩線）で運行されるようです。復活まであと２年半！

SL冬の湿原号

昨年も行ってきた「SL冬の湿原号」の川湯延長＆重連の撮影に行ってきますた。
天気は晴れでしたが、やはり当日の現地入りでは、いいポイントをおさえる事は困難でした。
ウロ(@@;))))～～(((((;@@)ウロ
重連は1/20の１日限りですので、まぁ激パは当然でしょうが・・・。
1/21も川湯延長ですが、補機付き＆SLの向きの関係でパス。

この特集も後日。

さようならED１０

1/17～18にかけて相鉄の電気機関車「ED10」が陸送で廃車回送されてしまいました・・・。
でも、１両は保存される模様です。
１両だけでも保存されて良かった。
どこに保存がされるか不明ですが、盗難等の危険がない安全な場所への保管を望みます。
次はモニの番になってしまうのですね。。。
さようなら、ありがとうED10！
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiijan345/

いざ、釧網本線へ

明日から運行が開始する「ＳＬ冬の湿原号」に明日朝に出撃します。
目的はもちろんＣ１１の重連！
天気も良さそうなので、あとは風がないことを祈るのみです。
今回は、気合を入れてカメラ２台でいきますよ。
では。
http://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/sl18/sl07top.html

E233

本日東海道線を北上するE233系（試運転）を目撃。
(・o・ ))(( ・o・)　オッ
写真で見るE233より実物の方がいいですね。

どんどん配備の進む中央線快速ですが、鋼鉄車がいなくなる現状は非常に寂しい。。。