相鉄ラッピング車両

８７１１Ｆが日立のラッピングとなり、運行を開始しました。

 

ラッピングの広告は、２００５年の１０７０２Ｆにされた内容と同様でした。

西横浜

普段西横浜には１本列車が留置されていますが、今日の日中、東海道線から見ましたが、３本の列車（５０００系、８０００系、９０００系）が留置されていました。

 

帰宅途中に見たときは８０００系のみになっていました。

 

何かしていたんでしょうかね？

 

 

明日、明後日泊まりで外出することになりました。

本館と独り言の更新は日曜日以降になります。


【お知らせ】次回の本館の更新では、ＨＰ容量の関係で、一部の古い特集については公開を終了する予定にしています。

根室本線（花咲線）

釧路遠征の１日（午後）は根室本線（花咲線）に行きました。

こちらも“本線”とは言いながらも１日７～８本（厚床～根室）しか列車がありません。

 

で、移動にも結構時間がかかり（北海道って広いからね）、このポイントに着いたのも列車が来る１０分前でした。

でも、ここは風が強く寒かった～。

 

新夢同様ここの景色も素晴らしいですよ！o(^▽^)o

 

このあと、さらに車を進め、日本最東端駅の東根室へ。

 

ここも駅到着１０分後に列車が来ました。

 

列車のタイミングはまさに神がかりですよ。(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

 

このあとさらに車を進め納沙布岬まで行きました。

でも、日は沈んじゃって・・・。

 

根室駅で東根室駅と根室駅の硬券入場券を記念に購入し、釧路へ戻りました。

 

 

今年の釧路遠征は非常に充実していて、大満足でした～。(^_^)v

ＳＬ冬の湿原号

一昨日、昨日と釧路遠征に行っていました。

今年は俯瞰をしたいと考えていたので、どこから撮るか考えていたのですが、新夢にすることにしました。

 

ちなみにこのポイントは車で行くことが出来ない（歩く道すらない）ので、１時間の移動＆登山で行くことになります。

 

いやぁ、サイコーの景色ですよ！v(^-^)v 煙もなびかなったし。

頑張って歩いた甲斐がありました。

 

でも、木がかなり厳しいところまで伸びていて来年以降は難しいかもしれません。。。

今年撮れて本当に良かったですよ。

 

で、返しは茅沼でタンチョウ狙いにしました。

 

まぁ、何とかＳＬと撮れたと言うことで。。。

 

 

もう１日は根室本線（花咲線）に寄っていました。

それは、また明日書きます。

お知らせ

これから釧路遠征に出発のため「独り言」の更新は月曜以降、「ＨＰ本館」の更新は来週末になると思います。

行ってきます！